Umbau Bahnhof Mürzzuschlag

Die Arbeiten für den Semmering Basistunnel in unserem Gemeindegebiet sind ein wichtiger Entwicklungsschritt für unsere Stadt. Seit rund 10 Monaten wird im Bahnhofsbereich auf Hochdruck gearbeitet. Wo das Süd-West-Portal entsteht, bleibt vor allem im Gleisbereich kein Stein auf dem anderen – und das alles, ohne den Bahnbetrieb zu stören. Schließlich trifft hier ab 2027 die bestehende Semmeringbahn auf die Strecke des neuen Semmering-Basistunnels. Dafür sind Konstruktionen, wie ein sogenanntes Wannenbauwerk oder Entwässerungen notwendig, aber auch der Oberbau – also Schotter, Schwellen, Gleise und Weichen müssen erneuert werden, damit die Züge schnell und leise den Bahnhofsbereich ein- und ausfahren können. Der Personendurchgang in Richtung Heizhausgasse und P&R-Anlage wird voraussichtlich im Sommer 2020 wieder für die Bahnkunden freigegeben. Die P&R-Anlage, mit 370 Stellplätzen ist bereits ab 2021 für Bahnkunden benutzbar.

Einen weiteren Vorgeschmack auf die architektonische Gestaltung des Bahnhofes gibt ein sogenannter „Musterpark“, der vom neuen Infoblick aus zu bestaunen ist. Hier wurden ein Bahnsteig mit Bahnsteigdach sowie ein Stiegenabgang detailgetreu vorab gebaut. Der Grund: Betonoberflächen, Geländer, Brüstungen, Handläufe und Pflasterungen werden vorab vom Gestaltungsbeirat begutachtet um sicherzustellen, dass sich Formen und Oberflächen gut in das Weltkulturerbe Semmering einfügen. Für den Umbau des denkmalgeschützten Bahnhofs wurde auch ein Musterfenster nach dem Vorbild des Bahnhofes, wie er um 1900 beschaffen war, gebaut.

Im Zuge der Umbauarbeiten des Bahnhofes Mürzzuschlag haben Archäologen auch Fundamente des alten, sogenannten „Semmeringer Heizhauses“ freigelegt – eines von vier Heizhäusern in Mürzzuschlag, die in den 1860er Jahren in Betrieb gingen und mit der Elektrifizierung der Strecke abgetragen wurden – die Fundamente waren geblieben. In Heizhäusern wurden die Dampflokomotiven angeheizt und gewartet.